Momentos de pánico y tensión se vivieron la tarde de este sábado 5 de octubre luego de que un menor de 10 años fuera atropellado en la alcaldía Álvaro Obregón de la Ciudad de México. Los hechos ocurrieron a la altura de la calle Florencio Miranda, donde familiares y peatones esperan una ambulancia para auxiliar a la víctima.
En las imágenes que han circulado en redes sociales se observa como el cuerpo del menor se encuentra tirado sobre el pavimiento, rodeado de familiares y testigos. Hasta el momento se desconoce el estado de salud del menor, sin embargo, el infante se encuentra con vida.
Policías revisan cámaras de seguridad
Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) han acordonado el área para abanderar al pequeño que se encontraba herido sobre la Avenida Observatorio. Se espera que los uniformados tomen nota sobre lo sucedido y puedan realizar las primeras indagatorias.
De acuerdo con las primeras versiones, el presunto responsable del atropello del menor fue un conductor que circulaba en una camioneta de lujo color azul. Se maneja la versión de que el automóvil conducía a máxima velocidad y no se percató del menor. Hasta el momento no hay personas detenidas por el hecho.
Oficiales de la Ciudad de México han pedido acceso a las cámaras de seguridad del área para poder conocer al auto responsable del accidente ya que testigos señalan que no se detuvo, incluso huyó de la escena. El infante fue trasladado de emergencia a un nosocomio del área.
Foto: Cuartoscuro
¿Cuántas muertes de tránsito hubo en 2023 en CDMX?
Durante el cuarto trimestre de 2023, es decir, del mes de octubre a diciembre, se registraron 152 personas fallecidas en sitio por hechos de tránsito ocurridos en la Ciudad de México, siendo la misma cantidad de víctimas mortales que en el cuarto trimestre de 2022, y 8 mil 756 personas lesionadas por hechos de tránsito, es decir, 5% menos que en el mismo periodo de 2022.
Foto: Cuartoscuro
Del total de personas fallecidas por los siniestros viales ocurridos de octubre a diciembre de 2023:
- 46% fueron motociclistas
- 30% peatones
- 15% pasajeros de vehículos motorizados
- 3% conductores
- 7% ciclistas
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