Aunque la pandemia de COVID-19 trajo retos especiales para las cadenas productivas y logísticas de todo el mundo, la recuperación es un hecho que se refleja en la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
En la organización, timoneada por Miguel Elizalde, se encuentran de manteles largos, y no es para menos, pues con abril han logrado 10 meses consecutivos de elevaciones a doble dígito en los números que corresponden a la venta de vehículos pesados al mayoreo.
El indicador totalizó en tres mil 880 vehículos, lo que significa un aumento de 15.1 por ciento, así, los logros también se replican en producción con 17 mil 557 unidades y alzas de 14.3 por ciento; además de exportaciones, que llegaron a 14 mil 434 unidades, con
despuntes de 20 por ciento.
Dentro de la ANPACT, es piedra angular generar eficiencias, incentivar las tecnologías verdes, la seguridad e inversiones, por lo que los crecimientos se encuentran relacionados con los esfuerzos en la materia, pues de acuerdo con Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación, se refleja el trabajo y compromiso tanto de los asociados como de los participantes de la cadena de valor del autotransporte.
El motor ascendente no sólo se detecta en abril, ya que el acumulado muestra que la exportación subió 20 por ciento, la producción 24.2 por ciento, mientras que el saldo de las ventas fue de 34 por ciento.
Pero, las cifras en escalada no fueron lo único destacable, y es que ante atrasos de hasta tres semanas en la liberación de altas y bajas de vehículos, los miembros de la Asociación realizaron un llamado para mostrar solidaridad con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que lleva Jorge Nuño, para brindar apoyo con insumos y personal.
UN AÑO MÁS
Con cargo de vigencia de un año, Aldimir Torres Arenas, seguirá al frente de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC), pues fue reelegido para continuar en el cargo por la Comisión Ejecutiva. Entre los últimos logros se destaca la incidencia en la modificación y elaboración de políticas públicas que involucran al sector, por ejemplo, en la modificación a la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) y la creación de la Ley General de Economía Circular, donde hubo participación y corresponsabilidad entre industria, sociedad y gobierno.
Asimismo, fueron los primeros en desarrollar el diplomado de Economía Circular de Plásticos, avalado por la Universidad Anáhuac, del cual se graduaron 41 personas; además, de impulsar el Programa Cero Pérdida de Pellets.
POR JAIME NÚÑEZ
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LSN