Apenas el fin de semana, la Secretaría de Turismo (Sectur), que encabeza Miguel Torruco, dio a conocer que como parte de las medidas sanitarias que aplica el gobierno británico a sus ciudadanos por la pandemia de COVID-19, la aerolínea British Airways suspende hasta el 30 de septiembre, nueve mil 646 asientos desde el Reino Unido a Cancún.
La importancia del mercado británico para la Riviera Maya se calcula en alrededor de 10 por ciento de la ocupación hotelera para esta temporada, incluso la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya (AHRM), que preside Antonio Chaves, nos comenta que el impacto de la política impuesta se refleja en pérdidas económicas que rondan 15 millones de dólares, –particularmente por la cancelación en reservaciones de cuartos de hotel–, la preocupación del gremio hotelero se agudiza por la previsible contracción en la derrama económica que registrará el destino por gastos no realizados, incluso el dirigente del organismo cúpula nos hace ver que los turistas de origen británico tuvieron que interrumpir o bien adelantar su regreso en aviones que llegaron vacíos del Reino Unido, de lo contrario tendrían que realizar confinamientos obligatorios –de 10 días–, que serían solventados con recursos propios –al menos cinco mil dólares–.
Pese a lo negativo del anuncio no todas serían malas noticias para los destinos turísticos de nuestro país, la luz al final del túnel bien podría llegar con la reapertura de vuelos desde Canadá, recordemos que las restricciones se levantarán a partir de la primera semana de septiembre, con la expectativa de que el turista canadiense, cansado por el largo periodo de confinamiento del que fue
objeto, busque los destinos de sol y playa o bien las ciudades patrimonio que ofrece México para la temporada alta, que comprende de noviembre al mes de abril.
SIN CONDICIONES DE OPERACIÓN
Kansas City Southern (KCS) de México, que preside Óscar del Cueto, anunció una suspensión de actividades de la empresa, a raíz de los bloqueos realizados por docentes que pertenecen a la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) en las vías férreas del estado de Michoacán.
Con más de 16 días de bloqueo de la ruta ferroviaria, la compañía tiene 20 trenes parados –entre ellos seis de Petróleos Mexicanos (Pemex), al mando de Octavio Romero–, lo cual paraliza a importantes sectores industriales como el acerero, agroindustrial, automotriz e intermodal, y genera afectaciones a la cadena productiva por más de 50 millones de pesos diarios.
Tan sólo en 2020, la red ferroviaria del país registró 200 días de bloqueos, entre ellos tres a las vías en Michoacán, lo que provocó un gran impacto económico debido a que varias empresas han dejado de usar este transporte, así como el puerto de Lázaro Cárdenas. También existen riesgos legales sobre este tipo de bloqueos, como demandas en el marco del T-MEC al Estado Mexicano.
POR JAIME NÚÑEZ
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MAAZ