Como parte de las obras de mejora y ampliación de remodelaciones, a partir del próximo martes a las 4:00 horas quedará cerrado el filtro 1 de acceso en el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo de Guadalajara, lo cual implica molestias y mayores tiempos para acceder a la Terminal.
Este cierre será por tres meses y solamente quedará habilitado el filtro 2, por lo que Martín Zazueta Chávez, director del Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo de Guadalajara, insistió que se deberá tomar un tiempo mayor de traslado para evitar tener contratiempos en los vuelos y también se automatizan procesos de ingreso con pases de abordar digitales, con el fin de evitar aglomeraciones o largas filas.
“Van a poder ver a partir del próximo martes, la incorporación de entradas automáticas, ya no va a haber una persona que te pida tu pase de abordar sino serán máquinas que llegarás con el código QR o el código de barras, tú lo pondrás y habrá una puerta e ingresaras. Todas estas medidas más las que estamos tomando creemos que van a ser suficientes, sin embargo siempre hay que estar con el tiempo necesario por los procesos y va a coincidir con el tema de la reparación de la carretera a Chapala, vamos a perder un carril más todo lo que ocasione esta parte y hay que llegar con tiempo y no tengan problema con las rutas de sus aviones”.
Recordó que se debe prever un tiempo de dos horas para vuelos nacionales y de al menos tres para internacionales y que si se contemplan esos tiempos, no se tendrán complicaciones.
“Solamente vamos a mantener dos máquinas abiertas ahí, que nosotros llamamos preferenciales, por donde ingresan tripulaciones, empleados, personas con sillas de ruedas o familias con carreolas y niños pequeños que tengan esa necesidad, el resto de los pasajeros, van a pasar por el filtro número dos que es este de la segunda planta del lado internacional”.
Y aunque en verano aumenta la circulación de pasajeros en la Terminal, señaló que si no inician de una vez estas obras, no estará listo en invierno y las afectaciones serán mayores.
Los proyectos de obras se programan por períodos de cinco años y el actual quinquenio, concluirá en el 2024; sin embargo, el Plan Guadalajara propuesto por el Grupo Aeroportuario y del Pacífico (GAP), concluirá en el 2026 con las obras de la segunda Terminal, plataformas y vialidades que darán servicio para esa área.
“Lo que vamos a tener concluido para el 2024 es la segunda pista que ya está en operación, todas las mejoras y remodelaciones de la actual Terminal, el actual estacionamiento, la mitad, todo eso y lo que están viendo hoy de obras, se va a concluir para el 2024. Para el 2024, iniciaremos la nueva Terminal para concluir previo al Mundial de Futbol 2026”.
Al año se reportan cerca de 800 servicios en pista
Por múltiples procesos, anualmente en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara se reportan en promedio 800 servicios en pista, a veces por atenciones menores a pasajeros o como el ocurrido hace unos días, cuando el motor de un avión succionó un ave y tuvo que regresar de nuevo a su posición para una revisión.
Zazueta Chávez detalló que los aviones técnicamente son muy seguros y tienen incluso la posibilidad de volar con un solo motor; sin embargo, por protocolos de seguridad, cumplen procesos para regresar a pista y ser revisados.
“Guadalajara, el Aeropuerto, está en un área de tránsito aviario, no de hoy sino de toda la vida y el Aeropuerto lo que tiene es un área de control aviario que opera las 24 horas que funciona a través de halcones, de perros, a efecto de poder tener medidas disuasivas y que salgan de aeropuerto, pero eso lo hacemos en nuestro perímetro, pero en los alrededores no lo podemos controlar y se pueden dar estos incidentes”.
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