El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de la Ciudad de México, se espera inicie operaciones el 21 de marzo de 2022 para dar servicio inicialmente a más de 20 millones de pasajeros, cifra que escalará hasta los 80 millones cuando se concluya su etapa final. Por lo que muchos se preguntan desde ahora cómo se podrán trasladar para llegar a la terminal aérea cuando ya se encuentre en funcionamiento.
Debido a que el AIFA formará parte del nuevo sistema aeroportuario metropolitano, ya que trabajará en conjunto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), el gobierno federal ha trabajado para contar con la suficiente infraestructura poder conectar a los millones de pasajeros con este nueva terminal.
El AIFA se ubica a 44 km del AICM y a 75 km del AIT y aunque muchos han cuestionado la distancia existente, hay ejemplos similares alrededor del mundo. Por ejemplo, ciudades como Londres, Nueva York o París cuentan con un sistema de diversos aeropuertos que se encuentran separados por varios kilómetros y se conectan entre ellos para brindar servicio de manera simultánea, tal como sucederá en el Aeropuerto Santa Lucía, ubicado en Zumpango, Estado de México.
¿Cómo llegarás al AIFA en transporte público?
Durante su etapa inicial, el AIFA brindará servicio a 20 millones de personas cada año, no obstante, cuando se haya concluido totalmente podrá recibir a 80 millones de personas anualmente. Por lo que ya se está trabajando para concluir las principales vialidades que conectarán la CDMX con la terminal aérea, uno de ellos es el Tren Suburbano, el cual destacará por ser un medio de transporte público masivo que contará con una ampliación desde la estación Lechería hasta el interior del AIFA.
El traslado desde la estación Buenavista, en la CDMX, y hasta el aeropuerto durará entre los 35 y los 40 minutos; también se podrá llegar en Metro. Primero se debe llegar a la estación Ciudad Azteca (Línea B) y a partir de ahí tomar el Mexibús (Línea 1), la cual también contará con una una ampliación desde la terminal Tecámac hasta las instalaciones del AIFA.
Además se proyecta contar con un sistema de autobuses que viajarían directamente entre los aeropuertos, además de rutas foráneas y urbanas. El nuevo aeropuerto contará con una renovación completa de la infraestructura vial próxima a la terminal; la principal vía será la autopista México-Pachuca, la cual recientemente tuvo una ampliación de carriles.
Además el Circuito Exterior Mexiquense también se convertirá en otra opción viable para el traslado, ya que se conectará con la autopista Naucalpan-Ecatepec, la Av. Río de los Remedios y el anillo periférico. Desde esta autopista se construirá una salida de dos cuerpos separados, de 4 carriles cada uno, los cuales tendrán una extensión de 4.5 km. Además, se contará con un camellón central de 20 metros de ancho, y se espera que adicionalmente transiten rutas de carga y pasajeros.
Entre la infraestructura que complementarán las conexiones ya existentes, se encuentra la proyección de 2 viaductos elevados, 8 pasos vehiculares, 3 estaciones del Tren Suburbano, 1 puente ferroviario y 17 pasos peatonales, construcciones que representan una inversión aproximada de 13 mil 800 millones de pesos.
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