La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), alerta que de confirmarse la decisión del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés) de terminar el acuerdo de colaboración entre Aeroméxico y Delta habrá una afectación grave a los usuarios del transporte aéreo entre ambos países, a las rutas y frecuencias existentes, así como a las fuentes de empleo.
“En 2023, por ejemplo, si se toman en consideración las rutas más transitadas entre México y Estados Unidos, los precios reales promedio bajaron casi 15 por ciento respecto de 2022”, ejemplificó Canaero.
El organismo, que cuenta con 45 agremiados, dijo que acuerdos como el de estas dos líneas aéreas permiten mayor ocupación de asientos en cada avión, lo que se traduce en una menor emisión de CO2 por pasajero, aspecto fundamental en la protección al medio ambiente.
Canaero dijo que los argumentos expuestos por el DOT para cancelar el acuerdo son por las decisiones tomadas en México de haber trasladado a las aerolíneas cargueras del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), así como la reducción de operaciones por hora en el AICM.
La línea aérea Delta dijo en un comunicado que “esta extralimitación regulatoria sin precedentes por parte del DOT causará un daño significativo a los consumidores que viajan entre Estados Unidos y México”.
La empresa señaló que México es el segundo socio comercial más grande de su país y el Acuerdo de Cooperación Conjunta Delta Aeroméxico es responsable del lanzamiento de 15 rutas entre ambas naciones.
“Delta tomará las medidas necesarias para proteger a los millones de consumidores que se han beneficiado de su asociación estratégica para garantizar la entrega continua de beneficios a los consumidores en el mercado binacional”.
Por Enrique Torres
EEZ