Cientos de camiones de carga mexicanos padecen por llevar la mercancía hacía el lado estadounidense porque la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de ese país (CBP, por sus siglas en inglés) decidió suspender temporalmente las operaciones de vehículos de carga en el Puente Córdova-Américas, ubicado entre Ciudad Juárez y El Paso, Texas, por el cual pasa 20 por ciento de la carga internacional, por el procesamiento de datos de migrantes.
Manuel Sotelo, vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y representante en esa zona, dijo a El Heraldo de México que cada día, desde el 18 de septiembre que entró en vigor la medida, mil 200 camiones que ingresaban diariamente por ese puente tuvieron que cambiar la ruta y aumentar sus costos de operación.
Agregó que ayer, la aduana estadounidense también decidió revisar de forma minuciosa el cruce de camiones por el puente Zaragoza, por el que pasa 70 por ciento de los camiones, para evitar el paso de migrantes, y sólo va a quedar un puente abierto, que tiene capacidad para atender sólo 10 por ciento de los cruces que van a Texas.
Dijo que en 2019 se dio una situación similar y los camiones tardaban 30 horas en realizar el cruce fronterizo, cuando el promedio por camión es de tres horas.
“La afectación es fuerte, tan sólo un camión en la frontera realiza seis cruces en promedio al día, con un costo de 100 dólares, ahora va a poder realizar uno o dos al día”, señaló el transportista.
Por la medida, se estima que las pérdidas económicas alcancen 33 millones de dólares diariamente, sobre todo, porque las empresas no pueden recibir los insumos que requieren para la producción en sus plantas.
PAL