Por la relocalización de empresas en México, el llamado nearshoring, se esperan 10 mil millones de dólares de inversión en el sector de autopartes para 2023, señaló Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
“Hay acercamiento de varias empresas para ubicarse en México para la fabricación de baterías de litio, ”, señaló.
La llegada de inversión es por el fenómeno de relocalización de las empresas en el país, como una estrategia para reducir costos logísticos por el alza en el costo de los fletes marítimos que traen la mercancía desde Asia a Estados Unidos.
El directivo dijo que las empresas encuentran aquí las ventajas competitivas para la manufactura de autopartes y están apostando por instalarse en esta región de Norteamérica.
La industria nacional de autopartes cerró 2022 con ventas por encima de 106.7 mil millones de dólares, esto es 12 por ciento más que el año previo. De ese total, 89 por ciento se exportó para Estados Unidos y Canadá, indicó la INA.
Bustamante consideró que uno de los principales desafíos para 2023 se centra en brindar la certeza jurídica para las inversiones que en el país.
“Es importante tener políticas públicas que abonen estas inversiones; además de que tenemos el reto de la inseguridad en el país y el abasto para la proveeduría de chips”, señaló.
Estados Unidos es uno de los principales mercados en el mundo para la venta de autos, en 2022 cerraron 13.9 millones de unidades, de las cuales ocho millones se fabrican en esa nación y el resto se importa.
De ahí que uno de los principales destinos de la producción vehicular nacional sea al vecino país del norte, en donde al cierre de 2022 se exportaron 2.2 millones de vehículos de 3.3 millones de unidades que se fabricaron en México el año pasado, dijo Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
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