El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) puede funcionar si el mercado se ajusta a esa nueva realidad de conexiones aéreas, dijo José Ángel Gurría, exsecretario general de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE).
“Lo que tenemos que ir viendo y calibrando es con los resultados. Si el tema de cuántos vuelos se pueden recibir en cada aeropuerto se vuelve una restricción o una limitante habrá que ver”, dijo el exsecretario de Hacienda y Crédito Público en el marco de la XXVIII edición del Consejo Nacional de la Industria de Reuniones (CNIR).
“Ahora, muy interesante, porque aquí (Cancún) estamos hablando de un lugar en donde hoy se ha vuelto un hub (centro de operaciones) y entonces qué sucede, que se van ajustando. Por ejemplo, en Tijuana hay ese paso, el CBX (Paso fronterizo exprés), muy interesante, muy importante y ¿qué ha pasado?, que entonces muchos vuelos hacia Oriente salen de Tijuana y ya se volvió un hub”, añadió.
Gurría fue titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito de 1998 a 2000 trabajando en el cargo en la transición de ese año que además terminó con la hegemonía del PRI en el poder ejecutivo, grupo político dónde también participó.
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El exsecretario de la OCDE, entre 2006 y 2021 ofreció su punto de vista sobre la problemática aeroportuaria en la Ciudad de México por los problemas de operación del Aeropuerto Internacional Benito Juárez y que no crece el AIFA en pasaje.
“Entonces lo que está sucediendo es que ante las oportunidades, ¿qué sucede, inmediatamente? Surgen alternativas porque hay ganancias y utilidades. Nunca hay que subestimar la creatividad y la invención y el sentido de la propiedad, del deseo de tener un beneficio.
“Son dos claros ejemplos (Cancún y Tijuana), en donde aquí en Cancún se amplió una terminal nueva, etcétera e inmediatamente hay un mayor número de vuelos que vienen aquí. Ya se puede volar a muchos países de Europa directamente y entonces eso te demuestra que el mercado funciona”, apuntó Gurría.
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