Luego de que el Gran Premio de China de Fórmula 1, que debía celebrarse el 16 de abril de 2023 en Shangái, ha sido anulado debido a las "dificultades actuales presentadas por la situación del Covid-19", la organización a decidido no reemplazar el evento, por lo que en 2023 tendremos una temporada de 23 carreras, siendo la primera en Bahréin el 5 de marzo, sería ya de por sí un récord, estando el actual en 22 Grandes Premios.
Una semana después de un artículo de la BBC que anunciaba esta anulación, la Fórmula 1, que lo desmintió en ese momento, lo confirma ahora de manera oficial, después de un nuevo "diálogo con el promotor y con las autoridades competentes".
Esta decisión llega después de una oleada de manifestaciones de cólera en China contra las restricciones sanitarias y por más libertades, el pasado fin de semana. Y eso pese a las señales, esta semana de un posible alivio por las autoridades de su estricta política "cero covid".
Según la BBC, el personal de la F1 no habría estado exento de las exigencias de cuarentena en caso de infección de covid-19, convirtiendo esta prueba en el país en un evento demasiado arriesgado para los equipos en un calendario muy apretado.
La ausencia de China, por cuarta temporada consecutiva desde el inicio de la pandemia, deja un hueco vacío entre el Gran Premio de Australia el 2 de abril y el de Azerbaiyán, el 30.
Para buscar mantener las 24 carreras, la Fórmula 1 puede contar con una reserva de pretendientes, como explicaba a la AFP a finales de octubre el director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, durante el Gran Premio de México: "Hay muchos otros países que querrían acoger un Gran Premio. Mañana por la mañana, podríamos firmar con siete u ocho países más".
Así queda el calendario de F1 2023 sin el GP de China
- Pruebas en Sakhir, 23-25 de febrero
- GP de Bahréin, 5 de marzo
- GP de Arabia Saudita, 19 de marzo
- GP de Australia, 2 de abril
- GP de Azerbaiyán, 30 de abril
- GP de Miami, 7 de mayo
- GP de Emilia-Romaña, 21 de mayo
- GP de Mónaco, 28 de mayo
- GP de España, 4 de junio
- GP de Canadá, 18 de junio
- GP de Austria, 2 de julio
- GP de Gran Bretaña, 9 de julio
- GP de Hungría, 23 de julio
- GP de Bélgica, 30 de julio
- GP de Países Bajos, 27 de agosto
- GP de Italia, 3 de septiembre
- GP de Singapur, 17 de septiembre
- GP de Japón, 24 de septiembre
- GP de Qatar, 8 de octubre
- GP de Estados Unidos, 22 de octubre
- GP de México, 29 de octubre
- GP de Brasil, 5 de noviembre
- GP de Las Vegas, 18 de noviembre**
- GP de Abu Dhabi, 26 de noviembre
** Fecha original del GP de China
F1 desvela los seis circuitos con carrera sprint para 2023
Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Estados Unidos (Austin), Qatar y Brasil: esos serán los seis Grandes Premios que organizarán, en 2023, una carrera sprint de clasificación los sábados, anunció la Fórmula 1.
El número de estos eventos se dobla en comparación a 2022 pero el formato se mantiene idéntico: una carrera sprint de cerca de media hora y 100 km, organizada el sábado y cuyo resultado da puntos a los ocho primeros clasificados y define la parrilla de salida del Gran Premio del domingo.
Fórmula 1 dice haber elegido los circuitos "más adaptados al formato F1 Sprint teniendo en cuenta las posibilidades de adelantamientos, de carreras ajustadas y de tramos a gran velocidad" para "garantizar a los aficionados acción competitiva a lo largo de los tres días del fin de semana".
Durante un fin de semana esprint, la clasificación clásica contrarreloj se adelanta del sábado al viernes y define la parrilla de salida de la carrera esprint del sábado.
Gracias a este sistema, la F1 busca, en primer lugar, monetizar el conjunto de un fin de semana, tanto en las gradas como por cobertura mediática y en especial los viernes, que normalmente se dedican a las primeras sesiones de entrenamientos libres, con poco desafío deportivo.
A pesar de las críticas de algunos pilotos y de los fans más puristas, la disciplina asegura que el formato, introducido en 2021 por primera vez, permite "atraer a los aficionados y aumentar las audiencias".
Si bien por el momento no han cambiado las reglas, se siguen manteniendo conversaciones sobre que podría ser adoptado en el futuro. El sprint podría, por ejemplo, convertirse en un evento independiente, sin consecuencia por tanto en la parrilla de salida del Gran Premio.
Austria y Brasil ya han celebrado un esprint, a diferencia de los otros cuatro circuitos, para quienes será una novedad. La pequeña particularidad es que el primer esprint en un circuito urbano tendrá lugar el 30 de abril en Bakú.
-- Las seis carreras sprint en 2023 (en un calendario de 23 Grandes Premios):
- Bakú, Azerbaiyán (30 de abril)
- Spielberg, Austria (2 de julio)
- Spa-Francorchamps, Bélgica (30 de julio)
- Lusail, Qatar (8 de octubre)
- Austin, Estados Unidos (22 de octubre)
- Interlagos, Brasil (5 de noviembre)
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